液罐車開車在外扎了釘、爆了胎該怎么處理呢

液罐車開車在外扎了釘、爆了胎該怎么處理呢

常常開車外出的朋友應該都知道，輪胎是汽車行駛的重要零件之一，也是行駛中唯一和地面有所接觸的部分。如果是常年開城市道路的倒還好，對于那些經常會開山路車的朋友，道路坑坑洼洼，小石子、小釘子、玻璃碎片等尖銳物品無處不在。即使是車技再好的司機，只要是長途自駕出行的，都躲不過輪胎被扎的命。那么當汽車輪胎被扎后，到底應該怎么處理呢？能不能直接把釘子拔掉呢？

汽車輪胎被釘子扎是最常見的一種情況，當輪胎上被扎釘子后切記千萬不能拔掉！因為釘子已經扎入輪胎里面，如果直接拔出來會讓胎壓直線降低，從而導致輪胎漏氣。本來不拔出來可能還不會漏氣，直接拔出來的話嚴重的還可能會直接爆胎，到時候就真的是想開都開不了了。

當汽車輪胎上扎上釘子，一般情況下沒有直接拔出來的話不會嚴重漏氣，除非是那種比較大個的輪胎扎的比較深的情況除外。所以在沒有嚴重漏氣的情況下是可以短途行駛一段路程的，起碼能維持到開到就近的維修店。但車主需要注意的是，盡管車子還能繼續開但也要以慢速行駛，等開到維修店就停下，千萬不要小看這一個釘子當做沒事人一樣繼續行駛，不然后期還是會爆胎的，要是在高速上爆胎那后果簡直不堪設想！

汽車的輪胎相當于我們腳上的鞋，有一雙合適的好鞋可以使我們箭步如飛，但鞋要是出了問題，輕則走路不舒服，重則可能摔跤甚至扭傷腳。愛車輪胎難免被銳物扎破，爆了胎你知道該怎么處理嗎？

急救式：打槍補  最常見的補胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條，補胎店的師傅通常將它稱為打槍式補胎。這種方法的最大好處是快捷方便，只需要幾分鐘，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，而打槍式補胎的缺陷是不夠耐用，另外還很難應付較大的創口，因此通常只能作為一種臨時性的補救措施。  

堵缺式：粘貼補  還有一種補胎方式是粘補。所謂粘補是將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創口之后，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。這種方法的優點是可以對較大的創口進行修補，缺點仍是不夠耐用，在經過一段時間的水浸和高速運轉之后，修補處會再次出現漏氣。  

終結式：火補  最徹底的補胎措施是常說的火補?；鹧a同樣要撬下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于創口，然后用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合?；鹧a的好處是非常耐用，基本不用擔心會重復漏氣。不過它也有缺點，那就是施工時的技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產生變形，那樣一來，對輪胎的損傷可就大了。  

專業人士指出，補胎的方法是多樣的，但不是萬能的。如果輪胎壁(即輪胎側面)出現了大于1厘米的創口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般最好還是更換新輪胎。因為，這樣的輪胎不僅難補，補好之后的效果也不能讓人放心，干脆讓它退休。  

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