液罐車|油罐車的保養誤區你知道嗎?

油罐車作為危險品運輸車中的一員，對于它的保養你們知道多少呢?我們都知道，不論什么車都是需要保養的，可是保養也會存在誤區，

液罐車|油罐車的保養誤區你知道嗎?

誤區一：總是把胎壓充的很高。很多司機喜歡把輪胎的胎壓調的很高，覺得這樣可以節油，還能超載，其實不然，輪胎胎壓過高會使輪胎的接地面積減小，胎面磨損嚴重，會降低剎車時的制動效果，毫無疑問這會影響行車安全的;但是胎壓過低也不好，胎壓過低會加速胎肩的磨損，還會增加車輛的油耗，同樣也會影響行車安全和車輛的制動效果。

誤區二：總是把發動機的機油加的很滿，不少司機總是擔心發動機的機油量不夠，總是給它加的滿滿的，可是很多人不知道機油量過多會增加曲柄連桿機構的轉動阻力，還會使飛濺到氣缸壁上的機油量增多，機油過多還會導致燃燒室的積碳增加，發動機功率下降，從而影響到排放。其實機油的量不能太大，但也不能太少，一般情況下要按照機油標尺上的刻度添加，機油液位最多也不能超過標尺刻度的上限，最低也不能低于刻度的下限，最好是機油的液位在刻度中間偏上的位置。

誤區三：把車輛的各個螺栓固定的太緊，一般情況下油罐車各部位的螺栓，根據其直徑、螺距及用途的不同，其緊固力矩均有相應規定，達不到規定的力矩螺栓會松動，超過緊固的力矩螺栓會被拉長。我們在緊固螺栓的時候要清楚螺栓的緊固力矩。

誤區四：總覺得附件的皮帶緊比松好，有很多油罐車的車主認為提高附件皮帶的漲緊度，可以提高壓縮機的制冷效果，以及發電機的發電量，其實這種做法是錯誤的。附件皮帶應當保持適當的漲緊度，因為皮帶過緊會使軸承的負荷過大，會縮短部件的使用壽命，還會導致皮帶出現斷裂，那么最終會影響到車輛的正常使用。

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